Як зняти шрус?

[SIV 22]

Всім доброго вечора, вже кілька годин мучусь, не можу зняти шрус (хотів замінити пильник, зробив таку приспособу із зворотнього молотка, зажимаю за піввісь в тіски і... Можливо є ще якийсь вихід? (Авто мазда 626 ge)

Змінено 8 серпня, 2019 користувачем SIV

[Y.fowler. 928]

У меня прямо гайка приварена к об. Молотку. Слетают за один-два удара. Нива. Если совсем не идёт то можно разобрать внутреннюю сторону...

[Y.fowler. 928]

Думаю отот переход амортизирует удар.

[Иванович 1 665]

@SIV для замены пыльника не нужно снимать наружный ШРУС ( иногда чтобы его снять нужно  резать болгаркой, но  это в  случае  его замены ) , проще разобрать внутренний. Снимаете с него пыльник, разбираете, снимаете стопорное кольцо и одеваете новый  пыльник  через весь вал.

Все гораздо проще.

[SIV 22]

, Y.fowler. написав:

Думаю отот переход амортизирует удар.

Дякую, буду пробувати без нього

 

[SIV 22]

, Иванович написав:

@SIV для замены пыльника не нужно снимать наружный ШРУС ( иногда чтобы его снять нужно  резать болгаркой, но  это в  случае  его замены ) , проще разобрать внутренний. Снимаете с него пыльник, разбираете, снимаете стопорное кольцо и одеваете новый  пыльник  через весь вал.

Все гораздо проще.

Пробував, але кільця не знайшов, завтра буду дивитись уважніше,а то не міг зрозуміти як там все влаштоване, думав так само як у зовнішньому

[Y.fowler. 928]

@Иванович я меняю наружный без демонтажа полуоси, есть приспособа типа струбцины, зажимает полуось и упор куда можно, обычно крепление амма дальше об. Молоток 

[Володимир_Фещук 642]

На своїх авто розбирав кілька разів. Зазвичай шрус сидів на пружинному кільці, і злітав лише від різкого сильного удару

[Andriy-77 45]

, SIV написав:

Всім доброго вечора, вже кілька годин мучусь, не можу зняти шрус (хотів замінити пильник, зробив таку приспособу із зворотнього молотка, зажимаю за піввісь в тіски і... Можливо є ще якийсь вихід? (Авто мазда 626 ge)

Буває зовнішній ШРУС нерозбірний,і при спробі його розібрати-він ламається.Такий конструктив.

Зовнішні і внутрішні від "дев'ятки" розбирав досить легко.За Мазду не в курсі.

Пробуйте,як вам уже радили-розібрати внутрішній шрус,і через нього замінити пильник.

[Barth 713]

у многих японских полуосей есть стопорное,.не кольцо пружинное из проволоки как у многих других,где для сьема надо выпрямить по оси шрус и резко ударить молотком,желательно не напротив шарика,делается прямо на автомобиле,в тисках-не важно,здесь возможно разжимное стопорное кольцо.Надо выгрести смазку и поискать,для его разжима есть выборка металла.Разжать достаточно тяжело отверткой,соскальзывает,легко спецщипцами.

Уже достаточно полуосей без возможности разборки и ремонта.

И еще-никогда не нужно применять тянущие сьемники,только удар.Иначе обломаем торец полуоси или сам шрус.Иногда надо провернуть в другое положение.

Если долго ездить с драным пыльником,попала вода,уже были стуки на поворотах-можно не заморачиваться а сразу менять шрус в сборе.

[SIV 22]

Всім  дякую за поради, що  з цього вийде  відпишу 

[UR3UB 61]

https://prom.ua/p563675022-opravka-dlya-pylnika.html

[dembelneizbezen 47]

ТІЛЬКИ ДЛЯ РЕЗИНОВИХ пильників (заміна без розбору шруса).  Якщо ставити пластиковий пильник - тоді тільки розбирати ВНУТРІШНЮ сторону. 

Змінено 8 серпня, 2019 користувачем dembelneizbezen

[Y.fowler. 928]

Для того конуса нужен другой пыльник, сильно эластичный.

Вот красиво меняют))

 

[olkogr 1 247]

Цікава вартість такого пильника)

[Y.fowler. 928]

200-500грн

[olkogr 1 247]

, Y.fowler. написав:

200-500грн

взагалі не дорого.... Зате той пістолет, для його розтягування, напевне космос).

[Y.fowler. 928]

Шо нам стоит дом построить...)))

[Y.fowler. 928]

Там с другой стороны наверное обратный конус и шуруповёрт тягает кольцо по нему туды-сюды.

[Y.fowler. 928]

3200-4500 полно предложений, пневматические.

[Barth 713]

пыльники через гранату только на старые французы с триподами,сложноразбираемыми,там внутри трехлучевая пружина-защелка и ценральный подпружиненный упор,сборка-квест.Проходил.Сам трипод компактный,приспособа делается из жести за 10 мин,сильно смазывается,пыльник несколько раз двигается,чтоб постепенно растягивался,цена его не большая-около 10 баксов оригинал.Перепрыгнуть шариковый шарнир не получится,слишком большой плод,разрывы будут обязательно.Пластиковые пыльники очень долговечны,но хомуты должны быть настоящие,иначе смазка вылетает.

Есть выход дешевле-продаются восстановленные в условиях завода полуоси в сборе,селективной переборкой,полцены нового оригинала,работают достаточно.Это если кончается длинная полуось-выгодно.Ведь изнашиваются и шлицы и подвесной подшипник.

[Barth 713]

посмотрел кино-кто профессионально занимается и понимает-что сделают те торчащие обкусанные ленточные хомуты с новым пыльником при работе,вообще что такое универсальный пыльник,сколько он живет и как держится неродной если есть канавки,выступы и выемки на корпусе шарнира.Халтура.И дата видео об этом.Не прижилось.А халтура всегда дорого.

 

[SIV 22]

Дякую всім за поради. Вдалося розібрати і зняти внутрішній шрус і заставити пильник. Там було штопорне  кільце з дроту у зовнішній обоймі яке я вчора не замітив і вже подумав що принцип такий як і зовнішньому шрусі