Вопросы по ремонту станка ( деревообрабатывающий станок К40-М1)

[viksel 122]

, igorjan написав:

я понимаю что для чернового, но поставить эту дрочь не могу

Это у Вас пройдет,уж поверьте

[Леня 61]

2 часа назад, igorjan сказал:

я понимаю что для чернового, но поставить эту дрочь не могу

по поводу посадки думаю можно обойтись токарным. Там больше биение будет от подшипника. Кстати попробуйте подшипники ZVL, не говорю что SKF гамно, но ппц дорогие, ставил ZVL во вращающийся центр, вроде норм. Удачи

 

 

[ДЮП 20]

В 3 марта 2020 г. в 21:19, igorjan сказал:

так и есть, понятно что гайку крутить пока не вытолкнет патрон, вал как правильно штопорнуть?

На гайці права різьба. До середини з одним шагом- від середини з іншим. Так вона випихає патрон. Застопоріть за паз твердою дерев'яхою і по патрону після натяжки через проставку постукуйте. Прикіпає дуже сильно.

[igorjan 3]

42 минуты назад, камасутра сказал:

Сфотографируйте этот вал целиком для понимания. Желательно с линейкой для масштаба.

на днях разберу и тогда сфоткаю, он там см 30 длиной, по самому большему диаметру где то 35мм
весь узел выглядит вот так

[igorjan 3]

9 часов назад, viksel сказал:

Это у Вас пройдет,уж поверьте

что то не проходит, я ж еще и фрезерный вал тем же дельцам отправил, там примерно тоже самое, ищу теперь где купить фрезерную голову
может я такой, хз

[ДЮП 20]

35 минут назад, igorjan сказал:

что то не проходит, я ж еще и фрезерный вал тем же дельцам отправил, там примерно тоже самое, ищу теперь где купить фрезерную голову
может я такой, хз

Всі вони( головки) криві з заводу через вал з двох частин. Точіт цільний вал, а на третю опору купіть від дніпропетровського станка консоль.

[viksel 122]

4 години назад, igorjan написав:

что то не проходит, я ж еще и фрезерный вал тем же дельцам отправил, там примерно тоже самое, ищу теперь где купить фрезерную голову
может я такой, хз

Да поймите,чтоб все точности кинематики себя оправдали нужен точный режущий инструмент.А он очень дорогой,неоправдано дорогой.С цыркуляркой все ясно,там никто дисков пильных за 100 эвро покупать не будет чтоб завтра словить гвоздь и его выкинуть.На фрезере например что толку с вала что крутится в нулях если на него поставить головку что имеет биение?Да Вы работать не будете а только воевать с продавцами.Да,и фрезеру сильно желательно автоподатчик,меньше потом шлифовать.В рейсмусе та же история.Хоть Фельдера нового купи а поставь на него плохо ножи то толку с шо он Фельдер.Финальный станок и процесс это шлифовка.Вот в калибровальнике она и нужна.Хотя смотря на разницы толщин щита в Эпике там не сильно с этим заморачиваются.

[igorjan 3]

5 часов назад, ДЮП сказал:

Всі вони( головки) криві з заводу через вал з двох частин. Точіт цільний вал, а на третю опору купіть від дніпропетровського станка консоль.

отправил я им целый узел, с завода там был вал шлицевой, на шлицевом валу ездил шкив, а сверху отправка на конус, вроде все нормально придумано, на днипропетровском фсш там так же с двух частей. Но дело не в том, отпрвляю я вал, говорят сделаем цельный, ну думаю ок, в моем понимании цельный вал все так же как и было но без оправки на конус, что я вижу в итоге, все отболгарено, там где шкив приварено пластинку шкив какой то не понятный, + до все этого мотор будет висет на пиноли, с завода висел на корпусе, я не знаю как так
теперь надо откупать назад оригинал и делать по нормальному, а не как получилось

[igorjan 3]

1 час назад, viksel сказал:

Да поймите,чтоб все точности кинематики себя оправдали нужен точный режущий инструмент.А он очень дорогой,неоправдано дорогой.С цыркуляркой все ясно,там никто дисков пильных за 100 эвро покупать не будет чтоб завтра словить гвоздь и его выкинуть.На фрезере например что толку с вала что крутится в нулях если на него поставить головку что имеет биение?Да Вы работать не будете а только воевать с продавцами.Да,и фрезеру сильно желательно автоподатчик,меньше потом шлифовать.В рейсмусе та же история.Хоть Фельдера нового купи а поставь на него плохо ножи то толку с шо он Фельдер.Финальный станок и процесс это шлифовка.Вот в калибровальнике она и нужна.Хотя смотря на разницы толщин щита в Эпике там не сильно с этим заморачиваются.

вал в том месте где шкив уже варен, диаметр уменьшен, в этом месте все держится на честном слове.
по поводу инструмента можно раз купить нормальную пилу и пилить и радоваться, только пилит нормальный материал а не б у доски 

Змінено 5 березня, 2020 користувачем igorjan

[igorjan 3]

7 часов назад, камасутра сказал:

Сфотографируйте этот вал целиком для понимания. Желательно с линейкой для масштаба.

сегодня разобрал вал с реставрации, там по книжному посадка вала на подшипники h58, не нашел что за посадка?, на валу видимых следом износа особо не было, вал от подшипника минус две сотки, как должно оно собираться в моем понимании
подшипники прессуются в корпус, а вал налегке входит и сжимается все это дело шкивом.
Как мне сделали, смотрят вал слабо, ага накатаем вал, потом напресовали подшипники на вал, а потом давили все в корпус передавая услие через шарики подшипника

[igorjan 3]

6 часов назад, камасутра сказал:

Ничего заумного там вроде бы нет. Несколько шпонпазов, резьбы под  гайки, отверстие для смазки. Кусочек 40х и немного работы и будет Вам счастье.

калить, шлифовать надо? 

[камасутра 463]

2 часа назад, igorjan сказал:

калить, шлифовать надо? 

Калить не обязательно, но улучшение там бы не помешало бы.

Шлифовать... Если затевать такую пьянку, то дА! А если под рукой есть только токарный - хватит и его... понятно с ухудшением качества.

[igorjan 3]

у меня тут в селе кроме токарных ничего нет, та я по месту особо и не рассчитывал сделать, надо искать по Украине и желательно чтобы полностью сделать вал в одном месте и токарку и закалку и шлифовку и шпонпазы

Змінено 5 березня, 2020 користувачем igorjan

[ДЮП 20]

По фрезприставці- там не все так просто: вал на 30 мм, а фрези гостовські на 32 і якщо робити цільний вал то або міняти підшипники або робити під буржуйський стандарт. Правда ціни них як героїн. Двигун по заводу був на головці ( не впевнений). Завтра подивлюсь.

[igorjan 3]

55 минут назад, ДЮП сказал:

По фрезприставці- там не все так просто: вал на 30 мм, а фрези гостовські на 32 і якщо робити цільний вал то або міняти підшипники або робити під буржуйський стандарт. Правда ціни них як героїн. Двигун по заводу був на головці ( не впевнений). Завтра подивлюсь.

у меня вал был на 32 заводская оправка, а мотор был так, к чугунному корпусу прикреплена пластина а  к ней мотор

[makks 189]

В 04.03.2020 в 21:53, igorjan сказал:

нашел завод который делал эти станки, 

Пц, а что дальше будет??? Там обезьяны работают или умственно отсталые, гоните их нах..

Сам станок такой купил ( только рейсмус) сделано в лучших традициях (+ добавлен ремонт криворукими : вал кувалдой выбивали и тд), корпуса подшипников (на строгальном)перекошены, разбиты посадки ( снимите вал, окажется что и корпуса с зазором) я поставил по 2 закрытых подшипника, укоротил крышки, и из-за перекоса + дисбаланса греются, единственное что нравится подъем стола

В общем чермет ещё тот

Заготовку для вала можно с мощного двигателя

Посадка h58 скорее опечатка, и на вал подшипники с натягом должны, 

Собрали бы как есть а потом видно было бы ( как сказали " это пройдет")с черметом воевать только время тратить

Змінено 5 березня, 2020 користувачем makks

[igorjan 3]

2 часа назад, makks сказал:

Пц, а что дальше будет??? Там обезьяны работают или умственно отсталые, гоните их нах..

Сам станок такой купил ( только рейсмус) сделано в лучших традициях (+ добавлен ремонт криворукими : вал кувалдой выбивали и тд), корпуса подшипников (на строгальном)перекошены, разбиты посадки ( снимите вал, окажется что и корпуса с зазором) я поставил по 2 закрытых подшипника, укоротил крышки, и из-за перекоса + дисбаланса греются, единственное что нравится подъем стола

В общем чермет ещё тот

Заготовку для вала можно с мощного двигателя

Посадка h58 скорее опечатка, и на вал подшипники с натягом должны, 

Собрали бы как есть а потом видно было бы ( как сказали " это пройдет")с черметом воевать только время тратить

сама задумка станка изначально неплохая.
но так же как и у вас у меня то же самое, криворукие, кувалды

по поводу восстановления жалею не взял дороже почти новый такой станок, так как уже сейчас понимаю что ремонт этого + цена покупки встанет так что купи изначально нормальный станок и работай.
покупал станок первый раз, не досмотрел, + давно хотел купить станок и в итоге получилось что получилось

[Васяточка 31]

@igorjan Не морочЬте голову, это не ракета, сотку натяга или в ноль, ничего шлифовать не нужно, 45ку или 40х.

[igorjan 3]

снял патрон, открутил гайку, держал от проворота за вал, остался в валу только переходник, пробовал обратным молотком сделанным из шпильки и надетым на нее куском кругляка его выдернуть, не получается

Змінено 8 березня, 2020 користувачем igorjan

[технократ 1 203]

Керосин в щель стыка капать периодически.

Постукивать несильно, без деформации, во все стороны.
Должно стронуться, просто прикипело - масло плюс смола древесная и нагрев.

 

Если радикально - то нагрев-охлаждение- керосин-постукивание.

Затем снова.

И так - до победы.

[igorjan 3]

5 часов назад, технократ сказал:

Керосин в щель стыка капать периодически.

Постукивать несильно, без деформации, во все стороны.
Должно стронуться, просто прикипело - масло плюс смола древесная и нагрев.

 

Если радикально - то нагрев-охлаждение- керосин-постукивание.

Затем снова.

И так - до победы.

ок, буду пробовать, его можно было бы и не снимать но покоцаный конус патрона

[igorjan 3]

попутно добрался к мотор редуктору, отсоединил редуктор, на двигателе сидит шестеренка, шпонпаз есть но шпонки нет, как я понял шестерня посаженная на горячую, реально ее снять и как?

[Bogdan 790]

Реально. Можно движек разобрать и в пресс. Упор - фланец, давить на вал. Но аккуратно.

Насчет оправки в шпинделе. Я было прикупил вал подобный, (не с двумя резьбами), так я его месяц-два мучал. Ударить низя, вот и заливал, постукивал... Сорвал боковой удар, точнее куча боковых постукивань. 

[Иванович 1 665]

В 08.03.2020 в 23:05, igorjan сказал:

попутно добрался к мотор редуктору, отсоединил редуктор, на двигателе сидит шестеренка, шпонпаз есть но шпонки нет, как я понял шестерня посаженная на горячую, реально ее снять и как?

При снятии шестерни усилие нужно прикладывать на саму шестерню и в торец вала, если давить  через  фланец мотора то велика вероятность его поломки.

[igorjan 3]

согласен, через фланец не годится, скорее крышка лопнет чем шестерня слезет.
А подогреть и сьемником сдергнуть не получится, если б еще кольцо то что за шестерней под сальник там не мешалось, а то сейчас за шестерню никак не взяться только через кольцо