Мой гараж

[makks 189]

Так это к лучшему, цена меньше будет на приемках

[VldLg 447]

18 минут назад, WladDnepr сказал:

Ууууу, так в случае чего и в лом не сдать Не жили буржуи в наших реалиях

почему не сдашь? Станина пошпаклевана и покрашена - выглядит как очень качественный чугун

[sadam 122]

Тема скорее не про запуск станков, а прото в каком состоянии их продают))) Походу станок выработавший ресурс и требующий ремонта.

Ясное дело в ЕС с ним возится не будут, а купят новый, потому что за время работы он себя уже отбил по деньгам. Экономика.

[VldLg 447]

1 час назад, sadam сказал:

Тема скорее не про запуск станков, а прото в каком состоянии их продают))) Походу станок выработавший ресурс и требующий ремонта.

Ясное дело в ЕС с ним возится не будут, а купят новый, потому что за время работы он себя уже отбил по деньгам. Экономика.

Я надеюсь что вы понимаете что можно купить станок и в гораздо лучшем состоянии, просто цена его будет несколько иная.Замена направлющих качения это просто регламентная работа, о которой почему-то все забывают. 

Вот так выглядит поверхность по которой катаются ролики после 50 тысячь часов работы по оси Z.

 

Змінено 17 лютого, 2020 користувачем VldLg

[sadam 122]

1 час назад, VldLg сказал:

Я надеюсь что вы понимаете что можно купить станок и в гораздо лучшем состоянии, просто цена его будет несколько иная.

Фотки и текст говорят о том что ТС покупал станки по фотографии, а не ездил и смотрл. Поэтому и результат.

Станки разные и цены тоже разные.

[VldLg 447]

@sadam а че их смотреть - мне кум фотографии со свалки прислал,  я и забрал недумая... а как надо было?

[aegis 1 266]

1 час назад, VldLg сказал:

Замена направлющих качения это просто регламентная работа, о которой почему-то все забывают. 

і це простіше і дешевше, ніж перешабрювати усе)))

[VldLg 447]

Приехали новые рельсы. Я так понимаю что стрелкой указана базовая поверхность?

[aegis 1 266]

23 минуты назад, VldLg сказал:

Я так понимаю что стрелкой указана базовая поверхность?

так. в мануалах усе розписано

[VldLg 447]

2 часа назад, aegis сказал:

так. в мануалах усе розписано

Смотрел бегло, но по Hiwin'у что-то в инструкции по установке написано совсем уж мало. 

[Fyva 188]

1 час назад, VldLg сказал:

по Hiwin'у что-то в инструкции по установке написано совсем уж мало. 

Значит не то смотрите, или очень уж бегло.

Змінено 21 лютого, 2020 користувачем Fyva

[VldLg 447]

Продолжим.

День был щедр на события... 

Привезли автомобильный кран и я наконец-то занялся съемом контршпинделя.

[VldLg 447]

дело пошло нстолько быстро что к вечеру остались голые рельсы....

 

[VldLg 447]

Скинул старые рельсы и на пару болтов прилепил новую.... Красота...

 

 

 

 

 

 

Змінено 22 лютого, 2020 користувачем VldLg

[mikhail80 89]

Прикольно. Старые на schneeberger похожи, а каретки одинаковой длины со старыми?

[VldLg 447]

1 час назад, mikhail80 сказал:

Прикольно. Старые на schneeberger похожи, а каретки одинаковой длины со старыми?

Так и есть, это они. Все один в один, не считая некритичных размеров. У schneeberger по-моему  в Украине ничего нет. Они все возят на заказ. Да и с ценами по-моему немного не лады. У Хивина в Украине хоть склады есть у представителей. Хотел заказать класса точности P или SP, но срок ожидния в 5 месяцев меня не устроил. Купил то что было в наличии с классом точности H. Не понравится, тогда закажу и поменяю.

Змінено 22 лютого, 2020 користувачем VldLg

[mikhail80 89]

Есть, я себе ставил и каталоги с сайта качал (с регистрацией), потом звонили мне из представительства и дали контакт с кем связаться тут, если что-то нужно будет, в общем можно заказать любую запчасть из каталога, но сроки  не скажу - и цены - да - направляйки не дешевые, но стоят того. 

[VldLg 447]

47 минут назад, mikhail80 сказал:

Есть, я себе ставил и каталоги с сайта качал (с регистрацией), потом звонили мне из представительства и дали контакт с кем связаться тут, если что-то нужно будет, в общем можно заказать любую запчасть из каталога, но сроки  не скажу - и цены - да - направляйки не дешевые, но стоят того. 

представители в 300х метрах от меня в бизнесцентре сидят

[Владимир 68 111]

А какой диаметр ШВП? Опора у нее, я так понимаю одна?

[VldLg 447]

3 часа назад, Владимир 68 сказал:

А какой диаметр ШВП? Опора у нее, я так понимаю одна?

Диаметр 32, шаг 15. Опора одна. В опоре два подшипника ZKLF 2575. Это двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники. Выбор производителя меня конечно поставил в тупик - очень спорное решение... и очень дорогое.

 

Змінено 22 лютого, 2020 користувачем VldLg

[olkogr 1 247]

Рекомендую затички в отвори кріплення рельс поставити. Тоді навіть при попаданні стружки (а вона всерівно попаде під захисти з часом) вона в карети не попаде. І все буде працювати довго і щасливо.

Плита до якої карети прикручені, можна фото знизу? Цікавить як карети там виставляються... КГП я б теж переглянув, можлива корозія...

[VldLg 447]

38 минут назад, olkogr сказал:

Рекомендую затички в отвори кріплення рельс поставити. Тоді навіть при попаданні стружки (а вона всерівно попаде під захисти з часом) вона в карети не попаде. І все буде працювати довго і щасливо.

Плита до якої карети прикручені, можна фото знизу? Цікавить як карети там виставляються... КГП я б теж переглянув, можлива корозія...

Затычки конечно же будут, просто рельс на пару болтов прикручен - были сомнения - расстояние от подошвы рельсы до каретки у хивина немного меньше чем у шнибергера - поэтому я боялся что каретка будет задевать за станину, но мои опасения оказались напрасными. Все в порядке. Плиту конечно же сфотографирую, но на словах могу сказать - там тонель для винта и стружка на ШВП практически не попадала. Вообще, как я понял такая схема расположения рельс требует переодической ревизии. Надо периодически снимать защиты и вытряхивать стружку. Из 4х кареток контршпинделя  две легко шатаются от руки - похоже повысыпались ролики.

На счет ШВП я пока не знаю, есть ли смысл их пересматривать. Что я смогу там изменить? поменять винт с гайкой? Пока на такие подвиги я не готов, да и опыта переборки ШВП с преднатягом у меня нет... глупые мысли о замене шариков у меня в голове проскакивают, но где эти шарики брать  я не знаю. Как то на промышленной выстаке я видел в одном из павильонов участника, который предлагал и шарики и ролики, но их контакты потерял.

[aegis 1 266]

54 минуты назад, VldLg сказал:

но где эти шарики брать  я не знаю

стукнув в вайбер

[olkogr 1 247]

, VldLg написав:

Вообще, как я понял такая схема расположения рельс требует переодической ревизии. Надо периодически снимать защиты и вытряхивать стружку.

Це практично у всіх станках потрібно робити. Нажаль захисти не панацея. А те що в карети позалітало вина виробника який спеціально ті заглушки не поставив). У виробників рельс (наприклад бош) є серії кареток і рельс які взагалі непотрібно захищати. Там скребки спеціальні і замість затичок полоса металу на рельс накладається. І воно ходить до повного зносу каретки навіть під метром води. Таке ставиш і якщо ще захисти є то воно ходить і ходить... Питання потім в тому що в основному якась вісь клинить розбираєш а там хмара стружки позабивала вже все).

, VldLg написав:

Что я смогу там изменить? поменять винт с гайкой?

Нічого, зробите висновок чи потрібно нові купувати)) Всякі там заміни кульок то навіть не знаю як назвати))).

[VldLg 447]

1 час назад, aegis сказал:

стукнув в вайбер

Да, спасибо, увидел.

1 час назад, olkogr сказал:

Це практично у всіх станках потрібно робити. Нажаль захисти не панацея. А те що в карети позалітало вина виробника який спеціально ті заглушки не поставив). У виробників рельс (наприклад бош) є серії кареток і рельс які взагалі непотрібно захищати. Там скребки спеціальні і замість затичок полоса металу на рельс накладається. І воно ходить до повного зносу каретки навіть під метром води. Таке ставиш і якщо ще захисти є то воно ходить і ходить... Питання потім в тому що в основному якась вісь клинить розбираєш а там хмара стружки позабивала вже все).

Нічого, зробите висновок чи потрібно нові купувати)) Всякі там заміни кульок то навіть не знаю як назвати))).

тут тоже направляющие все с завода закрыты металлической накладкой, но стружки было так много что эту накладку подняло и сжевало. Видимо после этого остатки вытянули, а заглушки не поставили. Ну а дальше имеем что имеем. На новые каретки купил дополнительные металлические скребки. Цена 10 долларов комплект - смешная по сравнению со всем остальным. Винт поменять потом на рабочем станке не проблема - он снимается что один что второй, но на мой взгляд там все нормально - на самом винте выработки не видно, и защита у него сделана намного лучше. надо будет измерить люфт (если он будет) на рабочем станке и просто внести его в параметры, а при написании программ это учитывать, но то такое, с износом винта работать можно, а вот с теми рельсами и каретками что стояли - нельзя.