Строю самолет

[Feo 134]

Всем привет) Не много не по теме, но все же, с железяками связано. Если Чипмейкеристам будет интересно, то буду поддерживать тему)

3 года не отпускает. Иногда ночами не спал, изучал чертежи самолетов и все, что связано с авиацией.
Изначально хотел строить Каб, потом загорелся Китфоксом, даже начал свои чертежи рисовать. Но сейчас, реально оценивая свои возможности, понял что не хочу строить самолет 10 лет) К тому же, этот самолет мне пригляделся с самого начала.
В общем, начинаю строить Legal Eagle. Создаю тему для таких же новичков как и я, что бы после просмотренного\прочитанного появлялось больше смелости для постройки.
Так же, надеюсь что опытные строители помогут советом\замечанием, хоть и есть не большой опыт работы с железяками, но все же самолет строю впервые, и постоянно не покидают мысли что могу допустить где то ошибку. По этому буду делать полный фотоотчет и описание того, что делаю.

Начнем с верстака "стапеля"
Решил делать из дерева:


Два длинных бруса, это сердцевины досок, которые покупались для крыла, но про это позже.
Для того, что бы стол можно было выставить в "ноль", в каждой ножке сделал резьбу м12


Болты точнул радиусным резцом дабы при вращении этого болта, он упирался одной точечкой в бетон, а не всем пятаком, т.к. полюбому где то есть не соосности и болт будет тереть гранью.


"пришабрил" поверхность, контролируя все длинными уровнями.


Все это делал с помощью самодельной циркулярки. Ни разу не пожалел что сделал ее. Даже не знаю как долго делал бы верстак без нее)

Так как в этом проекте я буду гнаться за каждым граммом веса, то мне очень нравится тот факт, что я поставлю мотор который должен стоять по чертежам.
Буду ли резать его - еще не знаю. Но пилить коленвал и убирать два котла - точно буду.

3 ремонт цпг, в целом состояние нормальное. Трещин обнаружено не было.
Сначала мне попался WV type 4, но почитав форум быстро от него отказался, а потом внезапно получил отклик в инстаграме от подписчика, и он предложил этот type 1 за 120$, по его словам мотор сняли что бы поставить дизель.
На мотор уже отлил из алюминия "заглушку" для масляного канала, и в процессе создания формы для отливки сапуна.

[Feo 134]

Для удобства сделал такую полочку на всю длину мастерской, очень удобно.
Вот и древесина, с которой буду делать крыло. Сказали что сушена до 8%. Я в дереве не разбираюсь, так что ничего по этому поводу сказать пока что не могу. Только заметил что от него запаха нет при обработке. Нормально ли это?




Рядом лежит труба 16х1 , 12х1 , 20х1, 22х1 , все Ст20




Вся трубка зачищена от ржавчины и покрыта маслом.
Зачищал самодельным станком.

Я принципиально хотел трубы гнуть. Почему то все делают это с помощью сварки, в чертежах даже нужно косынки приваривать


Те кто гнут вроде не приваривают эти пластинки, вот теперь я думаю, делать или нет?

Не много повозился, и все же удалось сделать низ из двух цельных труб. Потерял время, зато доволен)



Трубу подгоняю с помощью крепления трубы, которое зажал в резцедержку и фрезы, нужного мне диаметра.
Получается очень быстро и качественно. Изначально думал заправить на точиле круг под профиль и на нем подгонять трубку, но сейчас понимаю что на токарном самое То.



Гну с помощью гидравлического трубогиба и самодельного башмака, сделанного из согнутой трубы ду15.



Качество гиба не самое лучшее, но я делал 3 разных башмака, и постоянно результат был один и тот же. Есть подозрение, что для такой трубки нужен трубогиб другого типа.

[Feo 134]

[knife_life 165]

Вся ця тема - реальний кайф, але від усвідомлення того, наскільки 10 лютого 2022 відрізняється по можливостям реалізації від сьогоднішнього дня - аж перекручує.

 

Щиро бажаю топікстартеру успішного завершення проекту, і продовжую мріяти про те, що мала авіація у нас колись буде розвинена хоча б на 10% від того, як розвинена спортивна мото-двіжуха, наприклад.

Головне, що я зрозумів за ці роки в плані авіації - людям, які дуже хочуть літати - ніщо не завадить летіти.

[Bogdan 790]

, Feo написав:

Сказали что сушена до 8%

Може бути замало.

 

Люблю такі теми.

 

Марк Еванс в наснагу )))

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=543366

 

Двигуна дуже шкода.

Мені подібний потрібен. Які в нього характеристики і де шукати такий?

 

[IMP 641]

1 година тому, knife_life написав:

Головне, що я зрозумів за ці роки в плані авіації - людям, які дуже хочуть літати - ніщо не завадить летіти.

Всі помилки в авіації — прописані кров'ю, та людським життям. Тому, бажання літати — мало, потрібно ще до всього знання, особливо в галузі побудови ЛА. Для початку варто все ж освоїти саму "дурну" науку, яка зветься https://uk.wikipedia.org/wiki/Аеродинаміка

[Сергій Лавріненко 132]

Мрія зі школи. Буде дуже цікаво спостерігати за будівництвом літака. Дякую і натхнення. 

[Feo 134]

19 годин тому, knife_life написав:

Вся ця тема - реальний кайф, але від усвідомлення того, наскільки 10 лютого 2022 відрізняється по можливостям реалізації від сьогоднішнього дня - аж перекручує.

 

Щиро бажаю топікстартеру успішного завершення проекту, і продовжую мріяти про те, що мала авіація у нас колись буде розвинена хоча б на 10% від того, як розвинена спортивна мото-двіжуха, наприклад.

Головне, що я зрозумів за ці роки в плані авіації - людям, які дуже хочуть літати - ніщо не завадить летіти.

 

Це правда. Як мінімум, треба чекати впевненої перемоги для того, щоб можна було літати...

Дякую. Теж тримаю кулаки за малу авіацію)

А про людей та бажання літати - всі самострої, які я бачив були побудовані пенсіонерами, найстаршому 60+. Ці люди на стільки хотіли будувати, що як малі діти прокидалися о 5 ранку для того, щоб почати реалізовувати ті думки, через які не могли заснути)

[Feo 134]

 

17 годин тому, Bogdan написав:

Може бути замало.

 

Люблю такі теми.

 

Марк Еванс в наснагу )))

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=543366

 

Двигуна дуже шкода.

Мені подібний потрібен. Які в нього характеристики і де шукати такий?

 

Це найкраще, що я зміг знайти) Пошук деревени це взагалі окремий фетіш...

Треба буде глянути)

 

Не шкода, зовсім. Ті хто шкодують, починають будувати на базі цілого двигуна, і по факту ці літаки вже важать під 200кг. І через жалість на виході буде літаюча цеглина)

 

Це vw 1600 type 1. Їх бувають 4 типа. Мій 50к.с. Тип 4 75к.с.

Але в авіації більше застосовується саме тип1. Блок з магнію, що робить його легшим, та конструкція вихідного валу така, що на неї можна насадити без проблем гвинт. У тип4 з цим трохи проблеми...

 

Трохи фоток для роздумів. Тут як і оригінальний двигун, так і тюнінг і "половинка"

0c28f5_c982fa1b66a24ceda5035f39cdfa9e55.webp

Змінено 22 грудня, 2022 користувачем Feo

[Bogdan 790]

, Feo написав:

Треба буде глянути)

нє, з цього потрібно почати.

Як ветеринар з Британії в гаражі збирає (не виготовляє) літачок, в "основному" з пінопласту... 

[Feo 134]

17 годин тому, IMP написав:

Всі помилки в авіації — прописані кров'ю, та людським життям. Тому, бажання літати — мало, потрібно ще до всього знання, особливо в галузі побудови ЛА. Для початку варто все ж освоїти саму "дурну" науку, яка зветься https://uk.wikipedia.org/wiki/Аеродинаміка

 

Звісно. Я розумію що це не іграшки, і дуже серйозне хоббі, яке вартує до себе високої уваги та дисципліни. Вивчаю усе що трапляється на шлаху. Не просто, але воно ж і цікавіше від того)

[Feo 134]

, Bogdan написав:

нє, з цього потрібно почати.

Як ветеринар з Британії в гаражі збирає (не виготовляє) літачок, в "основному" з пінопласту... 

Я чув колись про нього, але він більше по композітах, на скільки памятаю. Тому і не дуже цікавило. Мене більш "класичні" літачки цікавлять, там теж фільмів достатньо.

Ось, можливо комусь цікаво буде. Так збирали легендарний Piper J3 Cub. Фільм старий, але від того не менш цікавий)

 

Ще ось фільм історія данного літака, це якшо вже когось втащило)

 

А ось саморобний, зроблений по кресленням Кабу. Я до цього чоловічка пару разів заїжджав, розглядав данний апарат. Двигун субару.

 

Змінено 22 грудня, 2022 користувачем Feo

[John 35]

, Feo написав:

 

 

 

А ось саморобний, зроблений по кресленням Кабу. Я до цього чоловічка пару разів заїжджав, розглядав данний апарат. Двигун субару.

 

Там недалеко ще є саморобні літачки, до того чоловік заїжджав?

[savelich 817]

От якби хтось F-16 почав будувати, ото було б....

[Славко 32]

Гарна тема... раніше бувби з неї не вилазив дуже любив і люблю авіацію... так хотілося літати що бувби на бороні в верх зубами літав якщо вона літалаб... побудував два мотодельтаплани на першому так і невдалося політати тільки підльоти заслабий двигун ІЖ Планета на другому політав двигун Буран... а зараз по стану здоровя тільки дивлюся як інші літають...

[Славко 32]

Було давно знімали на телефон Нокія тому погана якість...

[Smmasterk 398]

Є готові креслення сертефіцірованного  саморобного компактного самольоту який можна зробити в гаражі. Назва його Крі Крі..  Їх також продають як готові вже.

Кресленння були розроблені ще в 90 роках . cri_cri-1.pdf

[Славко 32]

12 години тому, Smmasterk написав:

Є готові креслення сертефіцірованного  саморобного компактного самольоту який можна зробити в гаражі. Назва його Крі Крі..  Їх також продають як готові вже.

Кресленння були розроблені ще в 90 роках . cri_cri-1.pdf

На крі-крі можуть тільки аси літати... 

[John 35]

15 годин тому, Smmasterk написав:

Є готові креслення сертефіцірованного  саморобного компактного самольоту який можна зробити в гаражі. Назва його Крі Крі..  Їх також продають як готові вже.

Кресленння були розроблені ще в 90 роках . cri_cri-1.pdf

Є багато готових креслень і з дерева, і з листового дюралю, і стальні трубчасті конструкції, але матеріалів на їх побудову як кажуть «днем с огнем» у нас знайти, або неможливо, або майже неможливо…

[Славко 32]