savelich

Довго обробляв алюміній з Унізор-м. Так-сяк. Потім тут на форумі порекомендували Ферробетол-м, купив, спробував... Вже другий рік використовую, а з голови не виходить - чого ж я раніше ним не користувався?! Небо и земля! Одна проблема - літом за кілька тижднів починає воняти, хоча працює справно.

Це кращий розточний, який зараз можна знайти за розумні гроші. Бери й не думай. А знайдеш, чи зробиш до нього універсальний шпіндель - то взагалі йому ціни не буде.

А я спорю. Ну, в своем сегменте - автомотодвигателеремонте, когда вижу, что заказчик требует сделать явную фигню, которая в конечном итоге неизбежно приведет к проблемам, а то и к поломке ремонтируемого двигателя. И где, думаете, он после той поломки виноватого искать будет? Себя, мол, глупость сморозил, не то заказал сделать? А дудки - в подавляющем большинстве виноват кто угодно, только не он. Чаще всего, в его понимании, остаюсь виноватым я - плохо отшлифовал, расточил (причем, обычно не понимает и объяснить не может что и как плохо, но точно знает, что плохо)... Поэтому - или так, как требует завод-изготовитель, - или никак, ищи другого мастера. Помогает, дурацких скандалов намного меньше.

Якби у вас було їх три, то можна було би порекомендувати їх один до одного пришабрити по методу трьох плит. А один, то не той випадок, коли по ньому можна шабрити, бо нашабрите хтозна що... Згадую випадок, як два пенсіонери, яким прошліфував головку блока циліндрів від "жигулів", приїхали з претензіями, мовляв, що це ти нам зробив, головка крива. Питаю - а як ви узнали - а, кажуть, пласмасову лінійку прикладали - я кажу, а може то у вас лінійка крива - відповідають ні, не крива, ми її перевіряли, до пилки прикладали...

Схоже, таки доведеться вам вирішувати свою проблему тут: http://chipmaker.com.ua/index.php?/classifieds/advlist/&do=search_form_v2&posted=1&key=линейка поверочная

Колись купив зарядний пристрій для автомобілних акумуляторів, а до нього в комплекті був оцей електроіскровий олівець. Електрод - кусок звичайного мідного дроту діаметром близько міліметра. Живлення - від спеціального гнізда в тому пристрої десь 3 вольта змінного струму. Багато років пройшло, а працює справно до цих пір.

А зовнішній вертикальний димохід краще утеплити, бо будуть проблеми з конденсатом. А може й з тягою, бо для доброї тияги димохід повинен бути гарячим. Труба залізна, а надворі зима, швидко остигає і вся пара від згоряння дров буде у вас в майстерні. Мав таку проблему - калюжі навкруги пічки. Навіть з азбоцементною трубою. Обмотав скловатою, зверху надів кожух з бляхи - калюжі пропали.

Все набагато простіше. Купляєте отакий флюс за 20гр, і паяєте собі алюмінієві проводи звичайним паяльником і звичайнім олов'яним припоєм. Лудиться трошки довше як мідь, але паяється без проблем.

Приватний будинок 120мкв. Зовнішні стіни утеплені пінопластом, стеля - глина з тирсою, вікна пластикові. 10 кубів на добу в економному режимі коли температура ззовні близько нуля, 15 - в морози. Температура всередині близько 18...20. Дорого, а нікуди не дінешся. Майстерню 120мкв перевів на дрова, виходить дешевше.

Як для колеги, то зробив, якщо вірно запам'ятав за 300гр. Звісно, на хліб заробляю трохи іншим, але ж тут людина цікавиться нашим ремеслом, треба допомогти, посприяти, бо зовсім заглохнемо...

Та прошліфував я ту плиту, не так вже й страшно виявилось... хазяїн сказав, що задоволнений. Ну, то й слава Богу.

С кино сложно. Может быть когда-нибудь станет поменьше основной станочной работы, тогда подумаю.

100%! Печально, что до сих пор нет-нет, да проскакивает та старая совковая школа. Например - практически ВСЕ поршни на мотоциклы, которые кто-то "делает" и продает сегодня в Украине - делают последователи совковой школы - без преувеличения - 100% брак! И попробуй расточить под них цилиндр, если посредине он первого ремонта, а скраю второго?! Капиталистическая школа, здоровая и честная конкуренция рулит - хоть турецкие, хоть польские, а немецкие так вообще без слов - ни в какое сравнение, радостно в руки взять! Но тенденции радуют, постепенно тот брак и пофигизм уходят в прошлое.

От Кучурганской таможни 7 км по хорошей современной дороге. Дорогу построили недавно, спасибо властям, хоть что-то... Интересный момент - сразу после постройки дороги пенсионерки из нашего поселка пожаловались властям, мол, что вы наделали? Теперь наши внуки будут по ней быстро ездить и могут разбиться... не угодишь.

ОК. Вот завершу виноэпопею (а как же, сезон виноделия, день - год кормит (поит :)), так и раскажу все как есть. А цепно-кривошипный механизм хонинговального станка действительно получился интересный. Да и если без цепей и наворотов, а просто хонинговальный с простым кривошипным механизмом продольной подачи хоны работает совсем не хуже навороченных промышленных с кучей гидравлики, и прочей электрики. При этом надежнее, дешевле и проще во много раз, настолько проще, что можно даже самому изготовить в условиях сельской домашней мастерской