Покраска наших любимцев

[PiroMAN 266]

34 минуты назад, az113 сказал:

Так вот, знающие люди говорят, что этс субстанция -- это грунт-антишумка, применялся на всех более-менее крупных пром станках.

Я чет совсем не уверен на счет противошумной обработки на станках в принципе... И основная причина тому - это очень тонкий слой этого покрытия и немалая твердость, т.е. отсутствие возможности упругой реакции на вибрации, за счет которой собственно происходит поглощение энергии вибрации..

Я подозреваю что это битумный лак которым раньше очень любили всё красить и он должен смываться бинзином, керосином, ДТ и подобным...

 

[bioname 713]

В 24.08.2019 в 10:50, Naval сказал:

Обычные лепестковые засаливаются ун моменто. Хочу попробовать "кораловый". Но как-то у меня под боком его нет. А со станком работаю уже поздно вечером после работы. В общем раздобуду - выложу отчет.

он хорошо валит про плоским поверхностям

 

[Barth 713]

к лепестковым кругам надо привыкнуть.У меня не засаливаются.Легкий нажим и максимальные обороты и все самоочищается.Угол тоже имеет значение.Чухал краску,дерево,металлы разные.И зерно учитываем.Обдирка-40.

[Красноармеец 205]

Гостода, помогите определиться. Имеется станина, требующая шлифовки. Шлифовать хочу на Импексе. Сегодня в какой то теме прочел что там очередь на 2  месяца, т.е. если я завтра стану в очередь на момент события на календаре будит ноябрь. Пересмотрел кучу видосов о шлифовке станин - везде шлифуют ободраную, либо еще не ободраную, ну а красят (я так понимаю) после. 

Вопрос: есть ли в этом деле какой-то определенный алгоритм, смысл или все только ради того чтоб при маневрах не повредить ЛКП?

Хочу пока тепло на улице отмыть, ободрать и как минимум грунтануть станину. Можно и по красить. За время ожидания краска успеет набрать прочности, ну а в случае повреждения свежего лкп можно подкрасить и зимой. Я правильно думаю?

[korak 69]

4 минуты назад, Красноармеец сказал:

Гостода, помогите определиться. Имеется станина, требующая шлифовки. Шлифовать хочу на Импексе. Сегодня в какой то теме прочел что там очередь на 2  месяца, т.е. если я завтра стану в очередь на момент события на календаре будит ноябрь. Пересмотрел кучу видосов о шлифовке станин - везде шлифуют ободраную, либо еще не ободраную, ну а красят (я так понимаю) после. 

Вопрос: есть ли в этом деле какой-то определенный алгоритм, смысл или все только ради того чтоб при маневрах не повредить ЛКП?

Хочу пока тепло на улице отмыть, ободрать и как минимум грунтануть станину. Можно и по красить. За время ожидания краска успеет набрать прочности, ну а в случае повреждения свежего лкп можно подкрасить и зимой. Я правильно думаю?

Советую только ободрать/попескоструить и грунтануть. Все остальное после шлифовки.

[Naval 96]

13 минуты назад, Красноармеец сказал:

 Пересмотрел кучу видосов о шлифовке станин - везде шлифуют ободраную, либо еще не ободраную, ну а красят (я так понимаю) после. 

Вопрос: есть ли в этом деле какой-то определенный алгоритм, смысл или все только ради того чтоб при маневрах не повредить ЛКП?

 

Думаю, нужно обеспечить чистоту шлифуемых поверхностей и установочных баз. Ну и общую чистоту станины (без масла, стружки и висячих лопухов краски). Остальное на Ваш страх и риск. СОЖ вполне себе может поднять краску, например. (Возможно не прав.)

[Naval 96]

8 часов назад, az113 сказал:

На заказ не найду, вроде бы эта тема и еще одна, появились почти одновременно, и вопрос был одинаковый, про черную субстанцию.

 

Так вот, знающие люди говорят, что этс субстанция -- это грунт-антишумка, применялся на всех более-менее крупных пром станках.

 

Я бы ободрал все до него, и проверил бы, как ляжет грунт. Попробовал бы разный грунт, накрайняк. Сделал бы выводы.

Добра! На шестом фото, первого поста, есть как раз, пробная выкраска 2К акриловым MS грунтом. В общем держиться. Но не понятно, как будет стоять дальше. Щеточкой потер, ногтиком пошкрябал, ну шаберочком естесссно снимается), а так кажись ничего. Но хочется верняк. Станок разобран. можно сделать хорошо. Потом уже делать явно не буду(.

 

[Barth 713]

30 минут назад, Красноармеец сказал:

Гостода, помогите определиться. Имеется станина, требующая шлифовки. Шлифовать хочу на Импексе. Сегодня в какой то теме прочел что там очередь на 2  месяца, т.е. если я завтра стану в очередь на момент события на календаре будит ноябрь. Пересмотрел кучу видосов о шлифовке станин - везде шлифуют ободраную, либо еще не ободраную, ну а красят (я так понимаю) после. 

Вопрос: есть ли в этом деле какой-то определенный алгоритм, смысл или все только ради того чтоб при маневрах не повредить ЛКП?

Хочу пока тепло на улице отмыть, ободрать и как минимум грунтануть станину. Можно и по красить. За время ожидания краска успеет набрать прочности, ну а в случае повреждения свежего лкп можно подкрасить и зимой. Я правильно думаю?

не очень.Грунтовка пористая,как губка.После грунтовки пройдитесь "проявочным" слоем краски,этого хватит закрыть поры.Потом перешлифуете и покрасите нормально.

[Naval 96]

7 часов назад, PiroMAN сказал:

Я чет совсем не уверен на счет противошумной обработки на станках в принципе... И основная причина тому - это очень тонкий слой этого покрытия и немалая твердость, т.е. отсутствие возможности упругой реакции на вибрации, за счет которой собственно происходит поглощение энергии вибрации..

Я подозреваю что это битумный лак которым раньше очень любили всё красить и он должен смываться бинзином, керосином, ДТ и подобным...

 

У меня, местами, этого черного грунта нормально, так лежит. А чем по нему шпаклевали? У меня после этого черного грунта - шпакло (похоже с мелом или чем-то подобным) и держится это все хозяйство - зубами не отгрызешь!

[woodshop 169]

Не знаю как подготавливали, чем и как красили болгарина, но очень понравилось:

 

[Barth 713]

точно так как и автомобили.И материалы оттуда правильные.В том числе матовые.Выдерживающие намного больше чем станок.

[i007 2]

я тоже хочу преобразить токарный станок,разбирал всё до винтика и мыл в основном соляркой.  Сначала замачивал на вечер,а утром мыл . При помощи метал.щётки, различных метал. острых предметов....ещё помогает крупная наждачка от грязи   Мою струёй солярки и сразу чищу наждачкой..Хочу ещё попробовать смывку краски.Хорошо помогает преобразователь ржавчины,но тоже после щётки....а вот насчёт краски для станка стал вопрос!..краска должна быть прочной и не бояться агрессивных жидкостей. неплохо бы автомобильные попробовать типа  Mobihel   ,но там цена.да и подделок много. Вот недавно нашёл фирму в Киеве   " Станколак" называется краска 912 эпоксидная и грунт там тоже есть.самое главное большая гамма цветов. Naval  вам там поближе может что-нибудь на пробу дадут!? Или хоть расскажут и покажут как  эта краска себя ведёт!

[Barth 713]

хорошая автомобильная краска начинается от 50 примерно баксов за литр готовой.Фуфло 30 баксов.Настоящую продают только в спецмагазинах для автомаляров.В хозмагах-тачки и двери красить.Жалко денег-красим пф-ом по дешевой грунтовке.Станку одинаково.

[PiroMAN 266]

2 часа назад, Naval сказал:

У меня, местами, этого черного грунта нормально, так лежит. А чем по нему шпаклевали? У меня после этого черного грунта - шпакло (похоже с мелом или чем-то подобным) и держится это все хозяйство - зубами не отгрызешь!

То что я встречал из старинного, так это битумный лак и шпаклевку на основе мела и олифы, весьма суровые покрытия, лак тот механически сложно повреждается, а если и повредится со временем сам затягивает царапины . а шпаклевка - то вообще без слов, через надцать лет твердая как камень..

К слову на ИТ1М местами пришлось отковыриватт шпаклевку, так она отдиралась, а в конце ты уже не понимаешь ты шпаклевку или чугун колупаешь..

[IMP 641]

8 годин назад, i007 написав:

" Станколак" называется краска 912 эпоксидная и грунт там тоже есть.самое главное большая гамма цветов

 

, 123 написав:

Навіщо комусь та щей на пробу?

Коли можна самому купить і спробувать, та й не дорого.

https://prom.ua/ua/p706496082-tolstoslojnaya-epoksidnaya-kraska.html

А хтось може мені пояснити термін — "залізна слюда"? 

[Naval 96]

Добра! Докладываю - сегодня опять урвал часик, и не зря! По порядку: пробежался металической щеткой на 230м болгарине - снял остатки старой краски и кое-где шпаклевку. Дальше все, щетка малоэффективна, тянет за собой, то что снимает. Начал пробовать, что было, под рукой. А именно - 647, эфекта не много. Mold cleaner - так-же себя не проявил, никаким заметным действием. Пробовал даже ATF, само-собой, так-же ноль. Потом, по совету  "Shoroh" (хвала Вам, мил человек), развел "крот" в горячей воде, и отжав у жены очередную мочалку, натянув перчатки резиновые, принялся тереть все это дело. Ура - шпакло смылось в пять минут. Шпаклевка видать, таки на основе чего-то типа мела. В общем "крот" ее, "любимую" извел всю и очень быстро. А вот основу (будем таки считать ее битуумным лаком - похож, зараза) есть не захотел. После заглядываний в разные уголки сарайчика, понял - все, я пустой. И тут вспомнил, как мыл недавно, решетку от барбекю. В общем, опять к жене (куда мы без них, любимых!). Мне был выдан флакон спрея. Побрызгал, перекурил и потер обычной металлической щеткой - Аллилуя!!! Черная, адова смесь, замечательным образом смывалась на глазах. Причем попутно хорошо удаляются и старые маслянные отложения (в данном случае, полость за коробкой подач, вычистилась с одного раза). Ну и остается решить, как теперь без керхера какого-нибудь, добраться в межреберное пространство станины. Результаты на фото.

[Naval 96]

22 часа назад, i007 сказал:

 неплохо бы автомобильные попробовать типа  Mobihel   ,но там цена.да и подделок много. Вот недавно нашёл фирму в Киеве   " Станколак" называется краска 912 эпоксидная и грунт там тоже есть.самое главное большая гамма цветов. Naval  вам там поближе может что-нибудь на пробу дадут!? Или хоть расскажут и покажут как  эта краска себя ведёт!

Мне автомобильный акрил не понравился. Жесткий он. Скалывается. Себе, любимому, крашу 2к полиуретаном. Хочу попробовать, что-то из линейки PPG, либо эпокси, либо тот-же полиуретан (но это, если удастся качественно подготовить станину), ценник действительно конский, но материал приятный в работе и ходит (имел дело - когда-то).

[i007 2]

зализна руда-это добавки.стекловолокна.как в автошпаклёвке!...так это ж и есть краска со станколака.о которой я говорил.только всё надо пробовать.потому .что дешёвое не может быть качественным ,и не все менеджеры могут знать все свойства краски  .А по поводу 2к  полиуретана я советовался с менеджерами.все в один голос говорят,что боится ударов.кстати в станколаке есть и 2к полиуретан  и ценник  терпимый....сегодня нашёл ещё  Zip-Guard,пишут .что  США,но берут сомнения  500гр литр !?

[Barth 713]

краска для батарей или оконных рам-дерева толковая 800т грн литр....

Про мойку-помойку,есть концентрат для мойки двигателей и прочего с пригоревшим маслом-мощная щелочь,банки от одного литра,одинаковы брендовые-типа каршеровского и остальные,цена тоже одинакова,когда совсем все плохо,развожу пополам, так 1х3-1х4 с водой работает быстро и мощно.Перчатки нитриловые и желательно намордник надо,очки тоже.Брызгаешь,ждешь 2 минуты,смываешь водой,есть возможность-горячей но и так сойдет.Алюминий при длительном воздействии сереет.

[Naval 96]

23 часа назад, i007 сказал:

зализна руда-это добавки.стекловолокна.как в автошпаклёвке!...так это ж и есть краска со станколака.о которой я говорил.только всё надо пробовать.потому .что дешёвое не может быть качественным ,и не все менеджеры могут знать все свойства краски  .А по поводу 2к  полиуретана я советовался с менеджерами.все в один голос говорят,что боится ударов.кстати в станколаке есть и 2к полиуретан  и ценник  терпимый....сегодня нашёл ещё  Zip-Guard,пишут .что  США,но берут сомнения  500гр литр !?

Вот тут есть видео, в моем посте, где стучу по полиуретану. Я бы не сказал, что хрупкий. http://chipmaker.com.ua/index.php?/topic/9340-доведення-тв-320-до-робочого-стану/&page=6#comment-159285

У себя с колеровкой, под боком, беру по 100грн/100гр

Змінено 4 вересня, 2019 користувачем Naval

[az113 151]

А чисто для ознакомления, 100гр на какую площадь хватает?

И какой там разбавитель идет.

Мне еще не скоро краситься, но информацию уже собираю...

[Naval 96]

8 минут назад, az113 сказал:

А чисто для ознакомления, 100гр на какую площадь хватает?

И какой там разбавитель идет.

Мне еще не скоро краситься, но информацию уже собираю...

Честно, не замерял, на сколько хватает. У меня и эти 200гр (как-то так брал всегда) пропадают - жарко наверно. Практически не развожу, разве-что чуток 647 могу добавить. Ну и пульвик у меня маленький (с маленькой дюзой). Я как-то фоновым аэрографом плиту по движок на сверлилке красил, так не знал куда краску девать. В общем, думаю, тут от "пестика" много зависит. Чем больше дюза и расход воздуха, тем больше краски улетает мимо. Мне на работе хватило около литра с плюсом, на покраску ка280 и 3г71м, молотковой краской. Наносил кисточкой. Я больше переживаю - холода скоро. Не успею покраситься(.

[Naval 96]

В 02.09.2019 в 15:00, bioname сказал:

он хорошо валит про плоским поверхностям

 

Вчера подвернулся "коралловый" круг из дешевых. В общем доволен. Действительно, для ровных, больших поверхностей весьма годно. Поддон с токарника - L2+ метра ободрал с двух сторон минут за 15.

[Naval 96]

В 26.08.2019 в 11:25, PiroMAN сказал:

Поверьте хоть и молодому, но опытному химику, лучше очищенного бензина с изопропиловый спиртом для отмывания грязи неизвестного состава..

К слову, битум вы ничем не сможете кроме бензина, солярки, керосина и подобными в химическом плане растворителями, никакая иная химия его не берет, тот же дмсо в том числе, если это битумный лак, то мыть только выше перечисленными растворителями....

Бензинчик так-же сегодня попробовал. Сам по себе отмывает, но очень не охотно. Не плох, как финишная отмывка, после болгарки с щетками и кругами, крота и милама. (наверно сказывается 76 лет полимеризации))))! В общем, самое трудное испытание впереди - внутряшка станины, между ребрами жесткости). 

[PiroMAN 266]

6 минут назад, AmatorXL сказал:

Терпеть не могу свежекрашенный станок с окрашенными шляпки болтов,шплинтов и т.д

Хуже когда покрашены лимбы, валы, направляйки, особенно паршиво отмывать ходовой винт... Единственное что благоприятно сказывается в данной ситуации, так это то что маляры ленятся обезжиривать... Я месяца полтора два назад отмывал ходовой винт в консерве и краске, мягко говоря замучался...