Вибір автомобільного акумулятора 2023

[den_shashko 39]

, krit написав:

 

У меня нет зарядного, и покупать не собираюсь, не держит заряд - выкинул и пошел за новым, то уже не езда, а нервотрепка...

Я его еще не разу не заряжал , он должен нормально заряжаться в процесс езды 

[softm 2 300]

Цікаво скільки дописувачів з шановного товариства ось прямо зараз може зняти АКБ і перевірити ємність і її імпеданс в процесі зарядки )) А скільки з вас знають ХХ стартера в вашому авто, при різній температурі? А просто ХХ при зберіганні вашого авто який? А скільки з вас знають який тип редуктору в вашому стартері? А чому ніхто не пише яка в вас вологість та температура АКБ при запуску?

Бо цікаво - в кого реально "прокладка" має значення.

[krit 44]

, softm написав:

Цікаво скільки дописувачів з шановного товариства ось прямо зараз може зняти АКБ і перевірити ємність і її імпеданс в процесі зарядки )) А скільки з вас знають ХХ стартера в вашому авто, при різній температурі? А просто ХХ при зберіганні вашого авто який? А скільки з вас знають який тип редуктору в вашому стартері? А чому ніхто не пише яка в вас вологість та температура АКБ при запуску?

Бо цікаво - в кого реально "прокладка" має значення.

У нас на автопідприемстві, ще при совку, автоелекрики, мабуть це все знали)) бо міняли банки, бідні ті водії, тягають его тягають, поки новий не дадуть))

[Одессит 4 727]

8 годин тому, krit написав:

Може трошки меньше, разів в три?))

Ні. Зазвичай рідний ("заводський") АКБ авто ходить 7...9 років.

[softm 2 300]

, krit написав:

У нас на автопідприемстві, ще при совку, автоелекрики, мабуть це все знали)) бо міняли банки, бідні ті водії, тягають его тягають, поки новий не дадуть))

 

Питання в тому, що купа людей пише про один параметр - кількість часу. Але, вибачте, це лише один параметр. Який не має дати зрозуміти про якість АКБ нічого зовсім. А ось наприклад зміна ємності АКБ з часом - може дати до зрозуміння. Щось.

 

При тому, ну так на АТП таки данні збирати, в  Х разів легше бо їх банально більше. Але також маю вам сказати, що наразі я такого не бачив ніколи. А працював на дуже великих підприємствах. Нажаль, рівень розвитку в них вже був такий, що дільниця електриків закупалась інструментом власноруч. Тому, прошу, може хтось не про себе. а на работі таке бачив?

[Stebium1 3 389]

, softm написав:

Цікаво скільки дописувачів з шановного товариства ось прямо зараз може зняти АКБ і перевірити ємність і її імпеданс в процесі зарядки )) А скільки з вас знають ХХ стартера в вашому авто, при різній температурі? А просто ХХ при зберіганні вашого авто який? А скільки з вас знають який тип редуктору в вашому стартері? А чому ніхто не пише яка в вас вологість та температура АКБ при запуску?

Бо цікаво - в кого реально "прокладка" має значення.

Цікаво, стільки вумних слів!

А  тільки навіщо вони водію?

Він повинен тільки знати коли, де і в кого провести ТО та діагностику та обслуговування.

Но судячи з всього, хтось застряг в совку, і хоче усе робити сам.

 Доречи, все те потрібно тільки для своєчасної заміни АКБ, для тих хто їздить на великі відстані, а для міського користування заміна по відмові себе оправдовує.

Наближення відмови АКБ не важко спрогнозувати по непрямим ознакам.

Но то для водіїв, а прокладці треба імпеданс.   

[softm 2 300]

, Stebium1 написав:

Цікаво, стільки вумних слів!

А  тільки навіщо вони водію?

 

Сучасний світ такий складний, що треба мати уявлення про різні дивні речі, і інколи навіть про деякі  терміни з миру фізики. Саме для того, щоби технічні питання не перетікали в дивні порівняння, наприклад "термінів експлуатації в вакуумі".

[break 206]

Я не заморочуюсь. Поки стоїть Varta. Давно. Накриється - куплю те, що буде доступним. Ввімкну на сайті продавця сортування по вартості, введу ємність і тип клем і третій-четвертий за цінником куплю. Да і всьо.

Взагалі в мене в голові калькуляція проста - акум продається за 100 баксів, паливо - бакс/літр. Сто літрів палива = новий акум. Якщо спаливши 2-3 тонни палива мені буде треба поміняти ще й цей розхідник, то то норм. При мінімальному розході жоповозки в 5 літрів на сотню, тонна палива - то 20 тис.км. Дехто стільки за пару місяців накатує...

[Serbond 148]

, softm написав:

Цікаво скільки дописувачів з шановного товариства ось прямо зараз може зняти АКБ і перевірити ємність і її імпеданс в процесі зарядки )) А скільки з вас знають ХХ стартера в вашому авто, при різній температурі? А просто ХХ при зберіганні вашого авто який? А скільки з вас знають який тип редуктору в вашому стартері? А чому ніхто не пише яка в вас вологість та температура АКБ при запуску?

а навіщо то все знати? особливо про параметри стартера

достатньо заміряти вихідну напругу генератора (в мене 14.0В) і перевірити, почистити, підтягти всі силові з'єднання проводів

і ще струм при тривалому простої також має значення

в мене 50mA(забагато), але розбіратись було ліньки, тому просто, коли не планую ближнім часом виїзжати, вимикаю массу

у сучасних кальцієвих аккумуляторів саморозряд меньший, ніж у сурьм'яних

але і бояться зберігання у розрядженому стані вони більше, як і постійного недозаряду

 

треба просто придбати більш менш якісний аккумулятор у надійних постачальників (я свій у Exist купував)

і трошечки слідкувати за станом електрики в авто, ну і мізки трохи вмикати...

якщо день поїздили з дружиною від базару до магазину по 500м і так 20 разів, то краще мабудь одразу зарядити, чі проїхати більшу відстань

[Stanley 174]

4 години тому, krit написав:

 

У меня нет зарядного, и покупать не собираюсь, не держит заряд - выкинул и пошел за новым, то уже не езда, а нервотрепка...

Три машини у яких акумуляторам 8-9 років..... Може у вас режим їзди за кавою, 150 м проїхав, заглушив, проїхав - заглушив, і так цілий рік..
Дуже дивно читати про три роки

[krit 44]

3 години тому, Stanley написав:

Три машини у яких акумуляторам 8-9 років..... Може у вас режим їзди за кавою, 150 м проїхав, заглушив, проїхав - заглушив, і так цілий рік..
Дуже дивно читати про три роки

 

За що просить виробник аккумуляторыв ОПТИМА, Від 250 доларів за одиницю, якщо як ви кажите, що звычайні ходять по вісім, девять років, рекламний хід?)

https://bezdor4x4.com.ua/gelevye-akkumulyatory/

Змінено 7 квітня, 2023 користувачем krit
.....

[Stanley 174]

, krit написав:

 

За що просить виробник аккумуляторыв ОПТИМА, ОТ 250 доларів за одиницю, якщо як ви кажите, що звычайні ходять по вісім, девять років, рекламний хід?)

https://bezdor4x4.com.ua/gelevye-akkumulyatory/

поняття не маю за що вони просять,  продавці генераторів 3 місяці назад теж в йух не дули, а тепер роздають їх для реклами наліво направо всяким блогерам. 
 

[Serbond 148]

, krit написав:

За що просить виробник аккумуляторыв ОПТИМА, ОТ 250 доларів за одиницю, якщо як ви кажите, що звычайні ходять по вісім, девять років, рекламний хід?)

так цеж AGM аккумулятор, вони завжди дорожчі за звичайні

всі "плюси" описані на сайті за вашим посиланням

а також там написано "AGM Optima не любит перепадов напряжения"

позиціонують саме для "внедорожників" де багато всякої додаткової електрики (лебідки, прожектори)

працює у будьякому положенні(може внедорожнику боком доведеться їхати)

та і взагалі власники таких машин досить не бідні люди, їм топ давай, ціна не має особливого значення

 

а взагалі так, понти дорожче грошей

колись давно була реклама аккумуляторів Varta у точно такому корпусі, де батарею кидали додолу, вона лопалась(електроліт відповідно не витікав, бо то AGM)

а потім ставили назад на машину, заводили і їхали

продати теж треба вміти...

 

[krit 44]

, Stanley написав:

поняття не маю за що вони просять,
 

 

Я вам підскажу, це як ірідеві свічки - ще кращого не придумали...

[Кулибкин 358]

7 годин тому, Stebium1 написав:

Но судячи з всього, хтось застряг в совку, і хоче усе робити сам.

Не думаю, що на форумі багато людей, які вже друге авто із салону змінили і впевнено пишуть про 7-9 років на рідному акумуляторі...

...П"ятнично-холіварна тема. Як колись про зарядне...

Змінено 7 квітня, 2023 користувачем Кулибкин

[krit 44]

, Кулибкин написав:

Не думаю, що на форумі багато людей, які вже друге авто із салону змінили і впевнено пишуть про 7-9 років на рідному акумуляторі...

...П"ятнично-холіварна тема. Як колись про зарядне...

 

В мене е така підозра, що це все витівки бариг, набрались аккумуляторів, а тут війна, та тепла зима...

[Martyn 7]

Привіт! В мене FIAMM з 2016. Заводить дизель 1.8 

[3121 377]

11 година тому, softm написав:

Цікаво скільки дописувачів з шановного товариства ось прямо зараз може зняти АКБ і перевірити ємність і її імпеданс в процесі зарядки )) А скільки з вас знають ХХ стартера в вашому авто, при різній температурі? А просто ХХ при зберіганні вашого авто який? А скільки з вас знають який тип редуктору в вашому стартері? А чому ніхто не пише яка в вас вологість та температура АКБ при запуску?

Современный мир такой сложный, что нормальные производители нормальных машин учли все эти факторы и зашили их в контроллер заряда АКБ. Потому что рядовой водитель должен пользоваться машиной, а не заканчивать два ВУЗа по автомобилестроению чтобы ездить.

 

Но тема не об этом, а о выборе АКБ сегодня. 

[Y.fowler. 928]

Я заввичай роблю так - щось зламалось йду в найближчу лавку й там вибираю)))

Й ніколи не жалкую, інших варіантів просто не було...

[Валентин В.В. 126]

Все лайно що в нас продають (включно з вартою, бош), зроблене з вторинної сировини. В додаток,всі ізоляції внутрі дуже тоненькі. Пластини тоненькі. Покриті хрін знає чим. А якщо воно пропрацює 2 роки - то дуже добре. Останній аккум в мене був ще на гарантії (форсе), замкнула банка в один день. Ні глубоких розрядів. Ні перенапруги. Ні довгих пусків. Звичайна експлуатація. Зарядки стаціонарним зарядним (вумним). Але, просто замкнула.

Зимою, коли почали вимикати світло, викорисовував його для світлодіодної стрічки, на освітлення. Нагрузка в 3 метра стрічки  Так він пропрацював 2 місяці  І замкнула ще одна банка :)))))))))) Як його зробили таким, то воно і працює так. Можливо є аккуми той же варти, вироблені для іншого ринку. Вони мабудь дорожчі, але працювати будуть довше. А що у нас? Все по 70 баксів. Воно і працює так же як вартує.