Чем вклеить метал в резину ?

[Cracker 780]

Интересует чем можно качественно вклеить металл в резину? 

Нужно именно вклеить а не наклеить. Разница в том что наклеить есть чем . Есть хороший клей он наносится на обе поверхности потом немного подсыхает  - далее соединям , прижимаем и все нормально . 

При вклейке такая технология не годится . 

Металлическую втулку нужно вклеить в  кусок толстой резины , максимально прочно. Втулка вставляется с натягом , длинна ок 50- 70 мм.

Втулка гладкая , поверхность можно отпескоструить, обработать наждачкой.

Кто то сталкивался с подобным?  

Убедительная просьба -:не писать собственные домыслы, посты типа - а попробуйте вот это ,может будет норм .

Интересует сугубо личный опыт , если он есть разумеется .

[Karmadon 1 091]

Профі користуються Chemosil.

[Cracker 780]

@Karmadon это так называемый  "промышленный клей " продается  введрах по 25 кг в основном , да и ценник литра за штуку .  Но и это не все , он  активируется нагревом  причем во времени . А у меня нет возможности нагреть втулку , да и греть её  до температуры активации не рекомендуется . 

[ZubTech 401]

18 минут назад, Cracker сказал:

По пробуйте вот это ,может будет норм .

 

Аймсорри,не удержался

 

Клей для автомобильных стёкол.

 

[Fyva 188]

Я в таких випадках користуюсь ціаноакрилилатами (суперклей). Але тут без експериментів не обійдеться, бо вони і перевірені іноді ведуть себе неадекватно. Плюс ґума теж буває дуже різною.

Треба пробувати - підібрати час витримки клея на повітрі, швидкість введення втулки до отвору, щоб не прихватило завчасно. Ну і від температури/вологості повітря залежить  сильно.

[Stebium1 3 389]

1 час назад, Cracker сказал:

Есть хороший клей он наносится на обе поверхности потом немного подсыхает  - далее соединям , прижимаем и все нормально . 

Берём тот же самый клей и после "хороший клей он наносится на обе поверхности потом немного подсыхает" смазываем им втулку и вставляем на место. Один недостаток, потом нужно N-деней на высыхание клея, но держит лучше чем при сдавить. 

Я так делаю с 88  и раньше когда он был нормальным с Моментом. 

Змінено 24 грудня, 2021 користувачем Stebium1

[Куляста_Блискавка 1 477]

1 година назад, Cracker написав:

Металлическую втулку нужно вклеить в  кусок толстой резины

Поліуретановий ""Крокодил"". Поверхні деталей перед склейкою обробити грубою наждачкою і знежирити бензином.

[Cracker 780]

Есть один момент . Втулка заходит в отверстие с натягом  и  все что на ней нанесено вытирается об резину, а все что на резине, если намазать ее заранее  выдавливает в низ  как скребком . Если сразу засунуть втулку смазанную клеем в  резину и высунуть ее поверхность получается почти чистой . Клей вытирается о края . По этой причине держится плохо .

 

Змінено 24 грудня, 2021 користувачем Cracker

[Slava469 20]

Герметік кузовний типу “АРР 50“, чи клей для автомобільних стекол, після висихання стає як резина, зачухати наждачкою, обезжирити розчинником, бажано акриловим для авто емалей, приклеювали полоси гуми до металевого профілю в "накладку" відірвати майже неможливо,рветься сама гума. Часто використовую такі герметики для подібного типу задач, зарекомендували себе дуже добре, в вашому випадку тримати буде ще краще так як йде саме вклейка. Якщо необхідно саме з натягом зробити пррдольні пропили, типу внутрішніх шліців щоб там залишався клей.

Змінено 24 грудня, 2021 користувачем Slava469

[Виктор Смирнов 804]

Проточите на втулке канавки, нормальной глубины, подготовьте втулку и резину, соедините, вводите клей  медицинским шприцем через  толстую иглу. которую  должны засадить по самое основание втулки, между втулкой и резиной. Потихоньку  вытаскивайте иглу одновременно подавая клей который будет заполнять проточенные  пустоты. Можно засаживать иглу в нескольких местах, на делениях шприца должен быть виден расход клея.

[DrDima77 74]

Якщо гума тверда то я б робив щось на зразок внутрішньої різьби куди залишалися залишки клею. Втулку теж обробляв би або накаткою або знову ж різьба але у зворотньому напрямку тоді клей буде створювати щось на зразок сітки 

А якщо по доброму розсудити то треба завулканІзувати втулку в резину. Отвір побільше і "сирою резиною" обмотати втулку. Ввести в отвір і добре прогріти до спікання. Все залежить від технічних умов експлуатації виробу. Дуже мало вхідних даних. 

 

 

[Cracker 780]

23 минуты назад, Виктор Смирнов сказал:

вводите клей  медицинским шприцем через  толстую иглу. 

Какой клей ? Рекомендованные сдесь  довольно косистентные и через иглу медицинского шприца подавать их проблема. Кроме суперклея , но это та ещё лотарея ,с ним я вообще не хочу связываться . 

[технократ 1 203]

4 часа назад, Cracker сказал:

Интересует чем можно качественно вклеить металл в резину? 

Нужно именно вклеить а не наклеить. Разница в том что наклеить есть чем . Есть хороший клей он наносится на обе поверхности потом немного подсыхает  - далее соединям , прижимаем и все нормально . 

При вклейке такая технология не годится . 

Нет понимания, как будет работать эта втулка в резине ?

На вырывание, на прокручивание, статические нагрузки ?

Это силовая деталь, или просто поставить на мебель ? 

 

Тогда советы будут более направленные.

[Cracker 780]

@технократ Это рукоятка довольно специфического инструмента , нагрузка на прокручивание  по типу отвертки . Усилие не маленькое , но и не большое ,  наверное среднее  хотя описать тактильные ощущения врятли получится , но могу замерить динамометрикой.

[технократ 1 203]

Если деталь силовая, то роль клея - на последнем месте.

Положительный результат достигается грамотным проектированием именно закладной детали.

Во первых, если есть родная втулка, - посмотреть какой формы она была, и повторить.

(если это достойный производитель).

Возможно, добавить или усилить анкеровочные элементы  - выступы, бортики, рифления, канавки, усики и....

Если это позволяет ситуация.

Именно наличие таких элементов берет на себя основную нагрузку, а не клей.

Клей просто фиксирует закладную деталь.

Если родной детали нет, продумать форму закладной, максимально отвечающую прилагаемым нагрузкам.

 

Также  стОит придать поверхности втулки шероховатость - песко-, дробеструйка.

Но это вторично.

Моментальные суперклея клеят прочно, но деструктируют резину, и через полгода или год она может выкрашиваться.

В результате получается втулка с прочным клеевым швом с остатками резины - отдельно, а резиновая деталь с разрыхлившимся отверстием - отдельно.

 

По клеям не подскажу, не мой профиль. 

 

Змінено 24 грудня, 2021 користувачем технократ

[Дядя_Уеф 843]

Может подобрать сайлентблок со втулкой подходящего размера и вклеить резину в резину?

[Stebium1 3 389]

2 часа назад, Cracker сказал:

Втулка заходит в отверстие с натягом  и  все что на ней нанесено вытирается об резину, а все что на резине, если намазать ее заранее  выдавливает в низ  как скребком

Это потому, что нет основы которая уже держится на поверхности. Кроме того, избежать  эффекта поршня, помагает наличие конической части на заходе. Всевозможные канавки и проточки только уменьшат площадь контакта поверхностей и снизят силу приклеивания, если говорить об обычных клеях которые дают значительную усадку. Если же клей заполняющий, типа эпоксидки, то да насечки дадут положительный эффект, но тогда напрашивается сделать ответные в резине. 

Если идти подобным путём то лучше

25 минут назад, технократ сказал:

анкеровочные элементы  - выступы, бортики, рифления, канавки, усики и.

Но фото инструмента могло бы пробудить полёт фантазии форумчан.

[Fyva 188]

4 часа назад, Cracker сказал:

через иглу медицинского шприца подавать их проблема. Кроме суперклея , но это та ещё лотарея ,с ним я вообще не хочу связываться . 

Тут треба враховувати, що йому потрібен попередній контакт з повітрям для почала реакції. Так що у всякому разі подавати через голку суперклей ніяк не спрацює.

[Y.fowler. 928]

Завулканізувати, як писали вище.

[Stebium1 3 389]

23 минуты назад, Y.fowler. сказал:

Завулканізувати, як писали вище.

Как писали выше 

 

9 часов назад, Cracker сказал:

нет возможности нагреть втулку , да и греть её  до температуры активации не рекомендуется . 

 

[andrey_drabchuck 474]

7 часов назад, Cracker сказал:

Есть один момент . Втулка заходит в отверстие с натягом  и  все что на ней нанесено вытирается об резину,

Возможность растянуть резину клещами есть? Что бы отверстие в резине стало больше и не вытирало собой клей с втулки. 

Вариант 2 -- что-то типа вулканизации. Если на втулку "наплавить" слой резины. И потом этот бутерброд засунуть в основную резиновую деталь. И после "вулканизировать"

Вы хоть покажите что там за резиновая деталь. Может оно будет нормально держаться только если его вместе отлить в заводских условиях как автомобильные сайлентблоки. 

[Y.fowler. 928]

якщо то втулка, то нагріти її до 140-160 без відкритого полум’я не є проблемою. Хоча, відхилився від теми, було прохання «не лити воду…»))),  вибачаюсь.

[Cracker 780]

@andrey_drabchuck деталь на производстве, а я пока дома. Показать  сейчас  возможности нет . Но там ничего особенного. Резиновый кругляк диаметром ок 25- 28 мм   длинной ок 100мм.

С отверстием  в центре ок.12 мм на глубину 70 мм 

 

[kratmel 196]

Полию води...

Виготовити тонкостінну втулку (трубку) більшого діаметра, із гладкою зовнішньою поверхнею, довшу набагато за втулку

Встромити в гуму (насильно). В  трубку помістити промазану клеєм втулку. і виштовхнути її поршнем пуансоном.

Зберігаємо клей і гума його обніме і витисне залишки...

 

Спрацює якщо втулка прямолінійна і циліндричної форми...

 

[технократ 1 203]

3 часа назад, Cracker сказал:

Резиновый кругляк диаметром ок 25- 28 мм   длинной ок 100мм.

С отверстием  в центре ок.12 мм на глубину 70 мм 

 

Рукоятка такого диаметра вряд ли предполагает большие вращательные усилия.

А площадь поверхности втулки довольно большая, благодаря длине.

 

Я бы использовал клей МОМЕНТ, классический, который желтый.

Если более крутых не подскажут.

Втулку пропесочить, обезжирить.